中車株機(jī)研發(fā)

中國(guó)首款符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)雙層動(dòng)車組將在奧地利投入運(yùn)營(yíng)

　　日前，由中車株機(jī)研制的TSI標(biāo)準(zhǔn)雙層動(dòng)車組在奧地利舉行媒體見面會(huì)。

　　該批被命名為“熊貓?zhí)枴钡膭?dòng)車組，計(jì)劃于今年11月獲得批準(zhǔn)后投入運(yùn)行，并于12月14日新時(shí)刻表生效后全面上線。這是中國(guó)列車首次獲得奧地利官方運(yùn)營(yíng)許可及歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）認(rèn)證，標(biāo)志著中國(guó)軌道交通裝備成功進(jìn)入奧地利市場(chǎng)。

　　“熊貓?zhí)枴眲?dòng)車組具有多項(xiàng)突出特點(diǎn)：列車最高時(shí)速200公里，在增加8米車長(zhǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)減重2.5%，能耗降低約10%；采用6節(jié)編組設(shè)計(jì)，配備536個(gè)座位，運(yùn)力提升28%，使Westbahn總運(yùn)力達(dá)到約1萬個(gè)座位；日發(fā)班次將由60班增至66班，全面覆蓋維也納—薩爾茨堡—因斯布魯克干線。列車還配備智能乘客系統(tǒng)，支持二維碼及NFC便捷乘車，大件行李區(qū)創(chuàng)新采用NFC鎖定功能。

　　該列車自2022年中運(yùn)抵歐洲后，歷經(jīng)兩年嚴(yán)格測(cè)試與認(rèn)證，累計(jì)完成30萬公里試運(yùn)行，遠(yuǎn)超常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了卓越的技術(shù)成熟度與可靠性。

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